Minister van Landbouw, Wiersma, sluit geen enkele optie uit om de stikstofcrisis aan te pakken. Uit haar recente brieven aan de Tweede Kamer blijkt dat ze uiteenlopende maatregelen overweegt, zoals een noodwet, aangepaste stikstofregels, lagere snelheden op snelwegen en zelfs de sluiting van luchthavens.
Hoewel er nog geen definitieve keuzes zijn gemaakt, bekijkt Wiersma verschillende ingrijpende scenario’s. Duidelijk is dat de stikstofuitstoot omlaag moet, maar volgens haar mogen boeren hier niet als enige voor opdraaien. Alle sectoren moeten een bijdrage leveren, zo schrijft ze aan de Kamer.
Nieuwe ondergrens voor stikstofuitstoot
Een mogelijke oplossing die Wiersma verkent, is het vaststellen van een nieuwe ondergrens voor stikstofuitstoot. Dit zou betekenen dat bedrijven en activiteiten met een lage uitstoot geen vergunning meer nodig hebben. Of dit juridisch haalbaar is, wordt momenteel onderzocht. Wel heeft ze hoopgevende signalen ontvangen over deze aanpak.
Wetenschappers wijzen al langer op de oneerlijkheid van de huidige regels, waarbij ook bedrijven met minimale uitstoot aan strenge vergunningseisen moeten voldoen. Momenteel ligt de grens op 0,005 mol stikstof per hectare per jaar, waardoor vrijwel alle bedrijven een vergunning nodig hebben. Het kabinet wil deze grens verhogen naar 1 mol, een plan dat door sommige wetenschappers wordt ondersteund.
Mogelijke gevolgen en vervolgstappen
Het verhogen van de ondergrens zou echter ook een risico kunnen vormen: als veel kleine bedrijven zonder vergunning stikstof uitstoten, kan dit alsnog schadelijk zijn voor de natuur. Milieuorganisaties en andere wetenschappers waarschuwen hier al langer voor. Hoewel de Kamerbrieven hier weinig aandacht aan besteden, bevestigde Wiersma later in een videoboodschap dat wetenschappelijk onderzoek de verhoging naar 1 mol ondersteunt. Juridisch wordt dit nog verder onderzocht en binnenkort wordt het voorstel aan de Raad van State voorgelegd.
Het ministerie van Landbouw heeft laten weten dat na dit proces een proefproces zal volgen om te testen of de nieuwe vergunningsaanpak daadwerkelijk mogelijk is. Indien succesvol, zou dit een doorbraak betekenen in het stikstofbeleid.
Een door het kabinet ingestelde stikstofcommissie, waarin meerdere bewindspersonen zitting hebben, buigt zich sinds begin dit jaar over mogelijke oplossingen voor de stikstofproblematiek.
